IMMERHOF - A10
( Ouvrage d'infanterie )
L'ouvrage est ouvert au public
Secteur Fortifié
SFT - SF Thionville
Sous Secteur
Hettange-Grande
Quartier
Roussy le Village
Maître d'ouvrage
MIL - CORF
Constructeur
Entreprises civiles
Année
Commune
HETTANGE GRANDE (57330)
Lieu-dit / Parcelle
Immeren
Coordonnées
49.426231 - 6.135287
Validité information
Verifié
Niveau de réalisation en 1940
Construit
Etat actuel
Complet
Plan sommaire
Notes et informations
ARMEMENT, Artillerie
Armement total de l'ouvrage :
- 1 tourelle avec 2 x 81
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)
- 1 tourelle avec 2 x 81
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)
ARMEMENT, Infanterie
A noter: une fausse cloche a été mise en place sur les dessus de l'ouvrage entre les blocs 1 et 2
Armement total de l'ouvrage :
- 2 tourelles de mitrailleuses
- 2 canons AC 47 / jumelage mitrailleuse en casemate
- 7 cloches GFM (FM24/29 / mortier 50)
- 1 cloche Lance-grenades
- 3 goulottes à grenades
- 3 créneaux FM de défense et de flanquement
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)
- 2 tourelles de mitrailleuses
- 2 canons AC 47 / jumelage mitrailleuse en casemate
- 7 cloches GFM (FM24/29 / mortier 50)
- 1 cloche Lance-grenades
- 3 goulottes à grenades
- 3 créneaux FM de défense et de flanquement
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)
ARMEMENT, Spécificités
La dotation en munition de l'ouvrage d'IMMERHOF était la suivante :
Cartouches de 7,5 mm :
- Casemates : 280 000 cartouches
- Tourelles : 400 000 cartouches
- Fusils mitrailleurs : 360 000 cartouches
Obus de mortiers de 81 mm : 6 400 coups
Obus de 47 mm : 1 200 coups
Grenade de 50 mm pour mortiers : 5 000 coups
Cartouches de 7,5 mm :
- Casemates : 280 000 cartouches
- Tourelles : 400 000 cartouches
- Fusils mitrailleurs : 360 000 cartouches
Obus de mortiers de 81 mm : 6 400 coups
Obus de 47 mm : 1 200 coups
Grenade de 50 mm pour mortiers : 5 000 coups
CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur
L'un des ingénieurs ayant participé à la construction de l'ouvrage d'IMMERHOF était Louis FICHET, qui sera plus tard maire de la commune d'Hettange-Grande sur le ban de laquelle l'ouvrage a été construit.
L'ouvrage de la Ferme Immerhof a été construit par la société Dural de Nancy
CONSTRUCTION, Cout
Le cout de construction de l'ouvrage a été de 31 Mio de francs
Le cout de l'ouvrage s'élève à la somme de 22 470 000 frs selon l'état d'avancement (100%) de janvier 36
Cf. document joint
Source(s) :
SHD 9 NN 4423
Cf. document joint
Source(s) :
SHD 9 NN 4423
CONSTRUCTION, Description
L'ouvrage d'IMMERHOF est composé de trois blocs de combat et d'une entrée. L'intégralité des parties souterraines peu profondément enterrées est protégée par une épaisse couche de béton lui assurant la protection efficace contre l'artillerie.
Bloc 1 :
- 1 tourelle de mitrailleuses (N° 25 - Batignolles Chatillon)
- 2 cloches GFM type A
Bloc 2 :
- 1 tourelle de mitrailleuses (N° 21 - Batignolles Chatillon)
- 2 cloches GFM type A
Bloc 3 :
- 1 tourelle de mortiers de 81 mm mle 1932 (N° 316 - Batignolles Chatillon)
- 1 cloche GFM type A
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 ou canon AC 47 mm
Entrée Mixte
- 2 cloches GFM type A
- 1 cloche LG (lance-grenades) non équipée
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 ou canon AC 47 mm
La caserne souterraine comporte 132 places de couchage.
Bloc 1 :
- 1 tourelle de mitrailleuses (N° 25 - Batignolles Chatillon)
- 2 cloches GFM type A
Bloc 2 :
- 1 tourelle de mitrailleuses (N° 21 - Batignolles Chatillon)
- 2 cloches GFM type A
Bloc 3 :
- 1 tourelle de mortiers de 81 mm mle 1932 (N° 316 - Batignolles Chatillon)
- 1 cloche GFM type A
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 ou canon AC 47 mm
Entrée Mixte
- 2 cloches GFM type A
- 1 cloche LG (lance-grenades) non équipée
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 ou canon AC 47 mm
La caserne souterraine comporte 132 places de couchage.
CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet
La mission principale de l'ouvrage d'IMMERHOF était la couverture de la route allant d'Hettange-Grande à Dudelange (actuel CD 15) ainsi que de la voie ferrée Thionville-Luxembourg qui passe à proximité immédiate.
Il assure aussi la continuité des feux et la couverture d'infanterie de ses voisins directs.
Il assure aussi la continuité des feux et la couverture d'infanterie de ses voisins directs.
DENOMINATION, Dénominations alternatives
Ouvrage A10.
Surnommé Le Tiburce par son équipage en 1939.
Surnommé Le Tiburce par son équipage en 1939.
La numérotation allemande de l'ouvrage était Werk 863.
Les blocs sont numérotés a, b, c et l'entrée d.
Les blocs sont numérotés a, b, c et l'entrée d.
DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné
Le numéro d'abonné de l'ouvrage d'IMMERHOF au réseau téléphonique de la fortification Maginot était 462.
Il utilisait les numéros d'abonnés 462 et 463.
Source(s) :
Ordre pour les transmissions du 27 mai 1940
Il utilisait les numéros d'abonnés 462 et 463.
Source(s) :
Ordre pour les transmissions du 27 mai 1940
EFFECTIF, Commandement et/ou unité
L'équipage théorique de l'ouvrage Maginot d'IMMERHOF était de 198 hommes, soit 5 officiers, 23 sous-officiers, 20 caporaux et 150 hommes du rang répartis comme suit : 102 fantassins, 51 artilleurs, 29 personnels du Génie (électromécaniciens, téléphonistes, télégraphistes) et service de santé.
L'effectif réel de l'ouvrage au 2 septembre 1939 était de 181 hommes et 6 officiers. Ces hommes étaient issus principalement de la 4° CEO (Compagnie d'Equipages d'Ouvrage) du 168° RIF (Régiment d'Infanterie de Forteresse) pour la partie infanterie, du 151° RAP (Régiment d'Artillerie de Position) pour le service des mortiers de 81 mm de l'ouvrage, du 2° Génie pour la gestion des infrastructures et du 18° Génie pour les Transmissions. (Télégraphistes de la 203/81° Cie et téléphonistes de la 203/82° Cie)
Cdt d'ouvrage : Cne Pierre REQUISTON
Officier Adjoint : Lt Auguste SENSER - Abbé dans le Civil, il célébrera les offices dans l'ouvrage
Bloc 1 : Asp puis SLt Guillaume NEY
Bloc 2 : Lt Alfred SCHOULLER
Bloc 3 : Lt François CHABRIER
Entrée : Lt Félicien ARNOULD
Asp Médecin MOHNEN
PC : SC André PICHELIN (Entrée)
Caporal André RABU (PC)
Cal Yves LE CARRO (Bloc 2)
CC Georges CARRE, Entrée
Adj René QUEANT (Services généraux)
Cal Roland MERLEN, (Bloc 3, infanterie)
Maitre Pointeur MAURY, (Bloc 3, artillerie)
Autres personnels :
Marcel AUTIQUET, Pierre BOCHAND (Bloc 3, artillerie), BRAUX, DESPREZ, Albert DUBOIS (18° RG), Marcel DUBOIS, DUPUIS, FOUQUIN, JANVIER, J. JAYEN, LAMBERT, LANGLAIS, OYER, PETRY, QUEANT Jules, VRECK.
L'effectif réel de l'ouvrage au 2 septembre 1939 était de 181 hommes et 6 officiers. Ces hommes étaient issus principalement de la 4° CEO (Compagnie d'Equipages d'Ouvrage) du 168° RIF (Régiment d'Infanterie de Forteresse) pour la partie infanterie, du 151° RAP (Régiment d'Artillerie de Position) pour le service des mortiers de 81 mm de l'ouvrage, du 2° Génie pour la gestion des infrastructures et du 18° Génie pour les Transmissions. (Télégraphistes de la 203/81° Cie et téléphonistes de la 203/82° Cie)
Cdt d'ouvrage : Cne Pierre REQUISTON
Officier Adjoint : Lt Auguste SENSER - Abbé dans le Civil, il célébrera les offices dans l'ouvrage
Bloc 1 : Asp puis SLt Guillaume NEY
Bloc 2 : Lt Alfred SCHOULLER
Bloc 3 : Lt François CHABRIER
Entrée : Lt Félicien ARNOULD
Asp Médecin MOHNEN
PC : SC André PICHELIN (Entrée)
Caporal André RABU (PC)
Cal Yves LE CARRO (Bloc 2)
CC Georges CARRE, Entrée
Adj René QUEANT (Services généraux)
Cal Roland MERLEN, (Bloc 3, infanterie)
Maitre Pointeur MAURY, (Bloc 3, artillerie)
Autres personnels :
Marcel AUTIQUET, Pierre BOCHAND (Bloc 3, artillerie), BRAUX, DESPREZ, Albert DUBOIS (18° RG), Marcel DUBOIS, DUPUIS, FOUQUIN, JANVIER, J. JAYEN, LAMBERT, LANGLAIS, OYER, PETRY, QUEANT Jules, VRECK.
Effectif théorique de l'ouvrage :
Total : 6 / 26 / 153
Infanterie :
- Bloc 1 : 1 / 2 / 14
- Bloc 2 : 1 / 2 / 14
- Bloc 3 : 0 / 2 / 8
- Entrée : 1 / 2 / 21
- Commandement : 2 / 5 / 28
Artillerie :
- Bloc 3 : 1 / 6 / 34
Génie :
- Electromécaniciens : 0 / 4 / 22
- Radios : 0 / 1 / 9
- Télégraphistes : 0 / 1 / 4
Santé : 0 / 1 / 0
132 places couchées dans l'ouvrage.
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)
Total : 6 / 26 / 153
Infanterie :
- Bloc 1 : 1 / 2 / 14
- Bloc 2 : 1 / 2 / 14
- Bloc 3 : 0 / 2 / 8
- Entrée : 1 / 2 / 21
- Commandement : 2 / 5 / 28
Artillerie :
- Bloc 3 : 1 / 6 / 34
Génie :
- Electromécaniciens : 0 / 4 / 22
- Radios : 0 / 1 / 9
- Télégraphistes : 0 / 1 / 4
Santé : 0 / 1 / 0
132 places couchées dans l'ouvrage.
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)
EQUIPEMENT, Electrique
L'ouvrage était alimenté depuis le réseau civil par un poste de transformation extérieur situé à proximité de l'entrée.
Ce poste était équipé de deux transformateurs.
De manière à garantir la continuité du service, l'ouvrage était doté d'une usine électrique équipée à l'origine de deux groupes électrogènes à moteurs Renault de 77 CV qui prenait le relais en cas de disparition du réseau électrique ainsi que d'un groupe auxiliaire à moteur CLM 1PJ65 qui assurait l'éclairage de l'usine et le gonflage des bouteilles d'air nécessaires pour le lancement des moteurs Renault.
Ces groupes électrogène ont été remplacés en 1952 par deux groupes électrogènes à moteurs SGCM 3 cylindres de 120 CV (88KW) provenant de la caserne Riberpray de Metz (1).
Deux groupes électrogènes auxiliaires à moteur CLM type 2PJ65 complètent aujourd'hui l'usine électrique.
Dans le cadre de l'alimentation par l'arrière, une interconnexion électrique souterraine avec l'ouvrage voisin de SOETRICH était prévue mais n'a jamais été réalisée.
Source(s) :
1 - 19520330_Génie 6° Région_Recomplètement des usines des ouvrages de la RFM_3p_HOH
Ce poste était équipé de deux transformateurs.
De manière à garantir la continuité du service, l'ouvrage était doté d'une usine électrique équipée à l'origine de deux groupes électrogènes à moteurs Renault de 77 CV qui prenait le relais en cas de disparition du réseau électrique ainsi que d'un groupe auxiliaire à moteur CLM 1PJ65 qui assurait l'éclairage de l'usine et le gonflage des bouteilles d'air nécessaires pour le lancement des moteurs Renault.
Ces groupes électrogène ont été remplacés en 1952 par deux groupes électrogènes à moteurs SGCM 3 cylindres de 120 CV (88KW) provenant de la caserne Riberpray de Metz (1).
Deux groupes électrogènes auxiliaires à moteur CLM type 2PJ65 complètent aujourd'hui l'usine électrique.
Dans le cadre de l'alimentation par l'arrière, une interconnexion électrique souterraine avec l'ouvrage voisin de SOETRICH était prévue mais n'a jamais été réalisée.
Source(s) :
1 - 19520330_Génie 6° Région_Recomplètement des usines des ouvrages de la RFM_3p_HOH
EQUIPEMENT, Hydraulique
L'ouvrage est alimenté en eau par un puits d'une profondeur de 28 m doté d'une pompe immergée hydraulique 'Hydropompe' Mengin type A34, n° de série 15217.
Deux pompes électriques assurent la circulation de l'eau dans l'ouvrage depuis les citernes de stockage; une cuve de 11,5 m3 au niveau du casernement, une cuve de 11,4 m3 au niveau de la cuisine et trois citernes de 2000 litres au niveau de chaque bloc.
Le casernement léger était alimenté depuis un surpresseur installé dans le bloc 3
Source(s) :
- État des lieux de l'ouvrage
- Relevé Alimentation en eau, téléphone et TSF
Archives LMCE
Deux pompes électriques assurent la circulation de l'eau dans l'ouvrage depuis les citernes de stockage; une cuve de 11,5 m3 au niveau du casernement, une cuve de 11,4 m3 au niveau de la cuisine et trois citernes de 2000 litres au niveau de chaque bloc.
Le casernement léger était alimenté depuis un surpresseur installé dans le bloc 3
Source(s) :
- État des lieux de l'ouvrage
- Relevé Alimentation en eau, téléphone et TSF
Archives LMCE
EQUIPEMENT, Mobilier et second œuvre
Contrairement à la majorité des ouvrages dotés de cuisinières électriques, à gasoil ou a charbon selon le cas, l'ouvrage d'IMMERHOF était équipé d'une cuisinière fonctionnant à la vapeur, laquelle était produite par une chaudière installée au niveau du bloc 3. Ce choix interdisait les rôtis et autres grillades, condamnant ainsi l'équipage aux plats en sauce.
Cette cuisinière sera remplacée en 1955 par une cuisinière électrique dans le cadre de la modernisation de l'ouvrage par l'OTAN.
Cette cuisinière sera remplacée en 1955 par une cuisinière électrique dans le cadre de la modernisation de l'ouvrage par l'OTAN.
GENERALITES, Spécificités
L'ouvrage d'IMMERHOF est l'un des deux ouvrages de la ligne Maginot construits de plain pied à ciel ouvert (le second est le PO des Sarts). Ce mode de construction ayant permis de prendre des dispositions spécifiques en matière d'étanchéité explique en grande partie son bon état de conservation.
ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle
Modernisé après guerre dans le cadre de l'OTAN, l'ouvrage a été acquis par la commune de Hettange-Grande en 1974.
L'ouvrage est ouvert au public.
L'ouvrage est ouvert au public.
HISTORIQUE, Chronologie
A l'exception de tirs d'artillerie et d'une patrouille allemande ayant profité du départ des troupes d'intervalle pour approcher de l'ouvrage et tirer au FM sur la cloche GFM de l'entrée des hommes qui en porte encore les traces, l'ouvrage ne fit l'objet d'aucune attaque allemande.
Le 14 juin 1940 vers 22h30, le Caporal André RABU trouva la mort au cours d'une patrouille ou deux autres de ses camarades (CC CARRE et Soldat JANVIER) furent blessés suite à un tir de l'artillerie allemande.
Le dimanche 16 juin vers 1h30 l'un des tubes de mortier de 81 mm de la tourelle a explosé blessant Pierre BOCHAND et causant un début d'incendie de propageant par la noria alimentant les pièces. La tourelle sera rapidement remise en service grâce aux efforts conjugués des techniciens de l'ouvrage.
Le 15 juin à 22 heures, 40% de l'équipage placé sous les ordres des LT ARNOULD et SCHOULLER quitteront l'ouvrage sur ordre du Col O'SULLIVAN commandant le SFT depuis le départ des troupes d'intervalle. Le même ordre prévoyait le départ du reste de l'équipage le 17 juin, mais celui ci continuera d'occuper l'ouvrage jusqu'au 30 juin.
Le 22 juin à 8h, Radio Stuttgart lancera par la voix d'un traitre français dénommé Ferdonnet le message suivant : "Combattants de l'ouvrage A10 commandé par le Capitaine Requiston, sortez de l'ouvrage - Rendez vous, faites vie, les Allemands vont vous attaquer au lances flammes et vous allez griller comme des cochons, je dis, comme des cochons." Le message resta sans suite, l'équipage bien décidé à tenir la position et les allemands ne lançant aucune attaque.
L'armistice et signé le 25 juin 1940 à 1h35 et l'équipage livrera l'ouvrage aux allemands conformément aux conditions de cet armistice le 30 juin.
Le 14 juin 1940 vers 22h30, le Caporal André RABU trouva la mort au cours d'une patrouille ou deux autres de ses camarades (CC CARRE et Soldat JANVIER) furent blessés suite à un tir de l'artillerie allemande.
Le dimanche 16 juin vers 1h30 l'un des tubes de mortier de 81 mm de la tourelle a explosé blessant Pierre BOCHAND et causant un début d'incendie de propageant par la noria alimentant les pièces. La tourelle sera rapidement remise en service grâce aux efforts conjugués des techniciens de l'ouvrage.
Le 15 juin à 22 heures, 40% de l'équipage placé sous les ordres des LT ARNOULD et SCHOULLER quitteront l'ouvrage sur ordre du Col O'SULLIVAN commandant le SFT depuis le départ des troupes d'intervalle. Le même ordre prévoyait le départ du reste de l'équipage le 17 juin, mais celui ci continuera d'occuper l'ouvrage jusqu'au 30 juin.
Le 22 juin à 8h, Radio Stuttgart lancera par la voix d'un traitre français dénommé Ferdonnet le message suivant : "Combattants de l'ouvrage A10 commandé par le Capitaine Requiston, sortez de l'ouvrage - Rendez vous, faites vie, les Allemands vont vous attaquer au lances flammes et vous allez griller comme des cochons, je dis, comme des cochons." Le message resta sans suite, l'équipage bien décidé à tenir la position et les allemands ne lançant aucune attaque.
L'armistice et signé le 25 juin 1940 à 1h35 et l'équipage livrera l'ouvrage aux allemands conformément aux conditions de cet armistice le 30 juin.
30 juin 1940 : Témoignage de Roland MERLEN caporal au PO IMMERHOF.
« Vers midi, départ de l’ouvrage par petits groupes. Nous attendions en rang dans la galerie de l’entrée avec arme et paquetage.
Arrive le sous-lieutenant NEY qui prend le commandement de notre groupe. Quittant la pénombre du couloir, nous arrivons dehors ; le soleil m’éblouit. J’aperçois toute une compagnie de soldats allemands, l’armes aux pieds, et de l’autre côté un groupe d’hommes de l’ouvrage en attente. Des pensées rapides vont dans ma tête. Que va-t-il se passer ? Pourquoi ce regroupement ?
Un ordre retentit. D’un geste de la main, le SLt NEY nous fait faire un arrêt. A cet ordre guttural incompréhensible, les soldats allemands présentent les armes.
Le SLt Ney commande : « en avant, tête gauche ». Nous nous exécutons. Mais à peine arrivée face à la tombe de RABU, il commande un halte, à gauche, gauche. Nous faisons face à la tombe et là, stupéfait, je l’entends prononcer à voix haute : « RABU, notre ami, nous jurons que nous reviendrons chasser... ». Le reste des paroles se perd dans un flot de mots toujours aussi mystérieux. Ca y est, après un pareil discours, je m’attendais au pire.
Un officier allemand, gesticulant, vociférant, s’adresse à ses hommes dans un discours qui n’a pas l’air d’être tendre à notre égard. Quelques minutes se passent, puis un ordre retentit pour notre groupe : « partez, rejoignez la caserne d’Hettange-Grande. Pas d’arrêt en cours de route ».
A l’entrée de la caserne, des soldats allemands nous font vider nos cartouchières et inspectent nos pistolets barillet ouvert ».
Source(s) :
Transcription Dominique KEMMEL
« Vers midi, départ de l’ouvrage par petits groupes. Nous attendions en rang dans la galerie de l’entrée avec arme et paquetage.
Arrive le sous-lieutenant NEY qui prend le commandement de notre groupe. Quittant la pénombre du couloir, nous arrivons dehors ; le soleil m’éblouit. J’aperçois toute une compagnie de soldats allemands, l’armes aux pieds, et de l’autre côté un groupe d’hommes de l’ouvrage en attente. Des pensées rapides vont dans ma tête. Que va-t-il se passer ? Pourquoi ce regroupement ?
Un ordre retentit. D’un geste de la main, le SLt NEY nous fait faire un arrêt. A cet ordre guttural incompréhensible, les soldats allemands présentent les armes.
Le SLt Ney commande : « en avant, tête gauche ». Nous nous exécutons. Mais à peine arrivée face à la tombe de RABU, il commande un halte, à gauche, gauche. Nous faisons face à la tombe et là, stupéfait, je l’entends prononcer à voix haute : « RABU, notre ami, nous jurons que nous reviendrons chasser... ». Le reste des paroles se perd dans un flot de mots toujours aussi mystérieux. Ca y est, après un pareil discours, je m’attendais au pire.
Un officier allemand, gesticulant, vociférant, s’adresse à ses hommes dans un discours qui n’a pas l’air d’être tendre à notre égard. Quelques minutes se passent, puis un ordre retentit pour notre groupe : « partez, rejoignez la caserne d’Hettange-Grande. Pas d’arrêt en cours de route ».
A l’entrée de la caserne, des soldats allemands nous font vider nos cartouchières et inspectent nos pistolets barillet ouvert ».
Source(s) :
Transcription Dominique KEMMEL
HISTORIQUE, Construction
Le plan d'implantation de l'ouvrage est approuvé le 3 avril 1930 (DM 827 2/4-S) amendé par la note 214/S du 22 aout 1930. Le marché de gros-œuvre est approuvé le 8 octobre 1930 et passé à l'entreprise DUVAL de Nancy pour un montant de 18 MF.
L'ouvrage a été construit entre 1930 et 1935, le gros oeuvre étant achevé en 1933. L'ouvrage a la particularité d'avoir été construit en surface, avec galeries et casernement compact type "abri" en béton.
En octobre 1931, la route d'accès à l'ouvrage est achevée, le terrassement global de l'ouvrage est réalisé à 75% et les bétonnages ont débuté (3%).
Source(s) :
SHD - 6V11100
L'ouvrage a été construit entre 1930 et 1935, le gros oeuvre étant achevé en 1933. L'ouvrage a la particularité d'avoir été construit en surface, avec galeries et casernement compact type "abri" en béton.
En octobre 1931, la route d'accès à l'ouvrage est achevée, le terrassement global de l'ouvrage est réalisé à 75% et les bétonnages ont débuté (3%).
Source(s) :
SHD - 6V11100
Contact et infos touristiques :
Organisation ou association en charge de ce site
L'association 'Le Tiburce' a pour objet l'entretien, la restauration et l'ouverture au public du Petit Ouvrage Immerhof ainsi que l'organisation d'animations autour de l'ouvrage. L'association est dotée d'un groupe de reconstitution pour des visites en tenue.
Outre ses actions directement liées à l'ouvrage, l'association participe de manière active au souvenir de nos anciens ainsi qu'à la réhabilitation du soldat de 40 et de la Ligne Maginot.
L'association attache une grande importance au lien armée-nation. Elle a signé un partenariat avec le 40ème Régiment de Transmissions de Thionville et le site sert régulièrement de cadres à des exercices, remises de képis et autres cérémonies solennelles organisées par l'armée.
Outre ses actions directement liées à l'ouvrage, l'association participe de manière active au souvenir de nos anciens ainsi qu'à la réhabilitation du soldat de 40 et de la Ligne Maginot.
L'association attache une grande importance au lien armée-nation. Elle a signé un partenariat avec le 40ème Régiment de Transmissions de Thionville et le site sert régulièrement de cadres à des exercices, remises de képis et autres cérémonies solennelles organisées par l'armée.
Informations pour la visite
Le petit ouvrage A10-Immerhof est situé à 2 au nord de Hettange-Grande à proximité de la frontière du Grand Duché de Luxembourg. Il a été construit entre 1930 et 1935 et surnommé « Le Tiburce » par ses occupants en 1940
C’est l’un des deux seuls ouvrages construits intégralement à ciel ouvert, ce qui lui confère de nombreuses particularités. Sa mission d’Immerhof et celle de ses 200 hommes était la défense du secteur entre les ouvrages voisins de Molvange et de Soetrich ainsi que la couverture de la liaison ferroviaire Thionville-Luxembourg.
Il est entièrement visitable et toutes les installations présentées sont en état de marche (usine, tourelles, chauffage ventilation, etc....)
Il compte 4 blocs, dont le bloc d’entrée et 3 blocs de combat avec tourelles à éclipse de mitrailleuses et de mortier de 81 mm.
Son armement très complet comprend notamment des canons anti chars, des mitrailleuses et des fusils mitrailleurs ainsi que des cloches de guetteurs avec périscope d’observation.
Une station TSF émetteur récepteur de fortification est également visible. Cette station complète est composée d'un meuble d'alimentation, du poste émetteur, du meuble d'antenne et du poste récepteur avec le boîtier d'alimentation du récepteur.
Source(s) :
Association le Tiburce
C’est l’un des deux seuls ouvrages construits intégralement à ciel ouvert, ce qui lui confère de nombreuses particularités. Sa mission d’Immerhof et celle de ses 200 hommes était la défense du secteur entre les ouvrages voisins de Molvange et de Soetrich ainsi que la couverture de la liaison ferroviaire Thionville-Luxembourg.
Il est entièrement visitable et toutes les installations présentées sont en état de marche (usine, tourelles, chauffage ventilation, etc....)
Il compte 4 blocs, dont le bloc d’entrée et 3 blocs de combat avec tourelles à éclipse de mitrailleuses et de mortier de 81 mm.
Son armement très complet comprend notamment des canons anti chars, des mitrailleuses et des fusils mitrailleurs ainsi que des cloches de guetteurs avec périscope d’observation.
Une station TSF émetteur récepteur de fortification est également visible. Cette station complète est composée d'un meuble d'alimentation, du poste émetteur, du meuble d'antenne et du poste récepteur avec le boîtier d'alimentation du récepteur.
Informations touristiques mises à jour le 02/09/2025
Source(s) :
Association le Tiburce
JOURS D'OUVERTURE 2023
L'ouvrage est ouvert au public les 2° et 4-dimanches d’avril à septembre de 14h à 17h.
Visitable toute l’année sur demande.
Prévoir de 1h30 à 2h de visite
Prévoir un gilet à cause de la température ambiante (environ 12°)
Parking, accès accueil personnes à mobilité réduite.
Pour personnes à mobilité réduite, visite du fort possible à 60% environ.
Source(s) :
Association le Tiburce
L'ouvrage est ouvert au public les 2° et 4-dimanches d’avril à septembre de 14h à 17h.
Visitable toute l’année sur demande.
Prévoir de 1h30 à 2h de visite
Prévoir un gilet à cause de la température ambiante (environ 12°)
Parking, accès accueil personnes à mobilité réduite.
Pour personnes à mobilité réduite, visite du fort possible à 60% environ.
Informations touristiques mises à jour le 09/01/2023
Source(s) :
Association le Tiburce
Tarifs 2022
Adultes : 6€
Enfants : (de 8 à 12 ans) : 2€
Groupes : 5€ (à partir de 15 personnes sur réservation)
Adultes : 6€
Enfants : (de 8 à 12 ans) : 2€
Groupes : 5€ (à partir de 15 personnes sur réservation)
Informations touristiques mises à jour le
Contact:
le tiburce@orange .fr
www.maginot-immerhof.fr
Association Le Tiburce
5 rue des Sorbiers
57330 HETTANGE GRANDE
Réservations visites :
Office du Tourisme de Thionville
Tél : 03 82 53 33 18
Fax : 03 82 53 15 55
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