BOVENBERG - A27

Cet ouvrage comprend 6 blocs dont l'un (B3) n'est pas relié par galerie.
Le bloc 5 ne comprend qu'une seule et unique cloche observatoire.

Bloc 1 : Entrée
2 cloches GFM
1 créneau JMAC47
1 créneau JM

Bloc 2 :
1 cloche LG
2 cloches GFM

Bloc 3 : Bloc non relié
2 cloches GFM
1 cloche JM
2 créneaux JMAC47
2 créneaux JM

Bloc 4 :
2 cloches JM
1 cloche GFM

Bloc 5 : Observatoire
1 cloche VDP

Bloc 6 :
1 tourelle de mitrailleuses
1 cloche GFM

Tardivement (fin Mai 1939) un projet de complément de l'ouvrage a été conçu et approuvé. Il intégrait la construction éventuelle d'une entre mixte - vers le casernement léger de temps de paix - et la liaison du bloc isolé (B3) selon plusieurs variantes. Ce projet n'a pas été réalisé du fait de sa nature tardive.

L'ouvrage du Bovenberg comportait non moins de 18 blocs dans la version initiale se retrouvera réduit du fait des dépassements budgétaires à un ouvrage d'infanterie à 6 blocs dont l'un n'est pas relié par galerie dépourvu de toute artillerie.
Les blocs reportés en 'Second Cycle' ne seront jamais construits.

Ouvrage A 27

Le bloc 5 est désigné sous l'appellation O13 pour l'artillerie. Il travaille au profit de l'ouvrage d'Anzeling

Les numéros d'abonnés de l'ouvrage au réseau téléphonique de la fortification Maginot étaient :
- Central principal : 742
- ...

Effectif théorique : 228 hommes 7 officiers

- Cdt l'ouvrage : Cne OUDOT de DAINVILLE puis Lt LAMBRET à partir du 20/04/1940
- Off adj : S Lt Druart

- B1 : SLt Meyer
- B2 : SC Gobin
- B3 : Lt Lambret
- B4 : SC Mansard
- B5 : Lt Malhomme (O13 - 153° RAP)
- B6 : Adj Vaxhet

Transmissions (202/81 et 202/82)
- Adj. AUTEM Alfred ;
- 2°S/T. BILLARD , GASCOUIN Marcel, MATHIS Lucien, SCHWANK Albert , DENEUCHATEL Maurice

Autre personnel
- VERITE René (B6)

L'usine électrique de l'ouvrage était dotée de deux groupes SGCM type 3 GV 33 à 3 cylindres, développant 68 chevaux.

Le bloc observatoire de l'ouvrage de BOVENBERG (B5) est le seul bloc de ce type dans le Nord-Est à ne pas être équipé d'une cloche GFM conjuguée. Ce cas de figure est plus fréquent dans le Sud-Est.

L'ouvrage reçoit plusieurs visites durant la drôle de guerre.

- le 17 Novembre 1939, un groupe de 43 journalistes américains visitent les dessus de l'ouvrage avant d'aller au Hackenberg.
- le 21 Novembre 1939 : 6 autres journalistes américains, anciens combattants de 1914-18, visitent les dessus de l'ouvrage et le bloc 3.
- le 1er Décembre 1939, un groupe de 25 officiers de l'aviation visitent à leur tour l'ouvrage et font un tour des dessus.
Source(s) :
SHD - 34N155

Le plan de masse du quartier BOVENBERG, est défini par la CORF dans le projet 645/S du 14 Novembre 1930 de la DTF Metz-Est et la note d'accompagnement 804/ORF du 18 Décembre 1930 du général BELHAGUE, résumant les débats tenus à ce sujet lors de la 48° réunion de la CORF. Il intègre pour l'ensemble de BOVENBERG : une casemate mitrailleuses et une tourelle de mortiers de 75mm à gauche, deux tourelles mitrailleuses et deux tourelles mortiers 81mm et LB 135mm en action frontale, une tourelle CO 75mm et une tourelle mitrailleuses en flanquement droit, un bloc observatoire, un fossé/escarpement flanqué par six coffres, et deux entrées avec blocs annexes pour cloches GFM. Un PC de bataillon est installé dans l'ensemble. Le tout représente 17 blocs et deux entrées, pour un total de 90,6 millions de F, dont 19 MF pour le premier cycle (5 blocs d'infanterie).

Le Bloc L'EMA se ravise cependant, contestant dans un deuxième temps deux dispositions inhabituelles : la chambre de tir frontale pour mortiers de 81mm de la casemate d'EBLANGE, et la présence de deux tourelles mitrailleuses à BOVENBERG, justifiées par des utilisations en flanquement inacceptables. Suite à reconnaissance sur le terrain, le second projet 259/S du 28 Mars 1931 corrigeant les anomalies du BOVENBERG est approuvé le 28 Mai 1931 par DM 1330 3/11-1. Il prévoit maintenant un bloc double détaché (bloc 3) à la place de la tourelle de droite, et le remplacement de la tourelle frontale par un bloc avec cloche de jumelage. Le plan des communications souterraines est revu en conséquence.

Le plan d'implantation de l'ouvrage est approuvé en Juin 1931, et le marché de construction du gros oeuvre est attribué à l'Omnium d'Entreprises (Paris) le 25 Juin pour une somme de 15 Millions de F. Les travaux débutent à l'été.

Le gros-œuvre est finalisé durant l'été 1933, permettant le début de l'installation des cuirassements. Les derniers sont mis en place début 1933 avec la fin du montage de la tourelle mitrailleuses.

Il existe un projet de liaison entre le bloc 6 et le bloc 3 (resté isolé). Ce projet date du 20 mai 1939 et se présente en deux variantes : une galerie en ligne droite entre les deux blocs (la plus simple) et une variante de galerie brisée en deux. Cette dernière variante reprend le tracé de la galerie de l'ouvrage primitif de 1931. La brisure de la galerie correspond à l'emplacement du bloc 11 (coffre).

Ce même projet intègre la création d'une entrée arrière avec agrandissement de l'usine électrique.

Ce projet est approuvé par la RFM et la 6ème Région mais, on le sait, ne verra jamais le jour.

Source : communication Frédéric Lisch
Source(s) :
SHD 7N3810

La devise de l'ouvrage, gravée sur son insigne, est Nil mirari (ne s'étonner de rien, n'etre surpris par rien)