49SM - PONTS de ROPPENHEIM
( DMP - Dispositif de Mine Permanent )
Secteur Fortifié
SFH - SF Haguenau
Maître d'ouvrage
MIL - CORF
Constructeur
Entreprises civiles
Année
Lieu-dit / Parcelle
Pont-Rail
Coordonnées
48.848033 - 8.111910
Validité information
Verifié
Niveau de réalisation en 1940
Construit
Notes et informations
CONSTRUCTION, Description
Dispositif de destruction par explosif du pont rail de Roppenheim
ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle
Il ne subsiste plus rien des défenses du pont d'avant guerre
Le pont reconstruit en 1950 comporte un dispositif de destruction, moderne sans rapport avec la période 39-40
HISTORIQUE, Construction
Le pont a été détruit en mai 1940
Ce sera le premier pont définitif reconstruit sur le Rhin par la SNCF en 1950.
Les entreprises suivant y ont contribué
Fives-Lille - Relevage travée coté France et construction et mise en place de la travée centrale
Etablissement Paindavoine - Reconstruction et lançage sur péniches de la travée coté allemand
Entreprise Aubry - Génie civil et béton armé, viaducs d'accès coté allemand et français, pieux et piles en rivière
Source(s) :
Médiathèque SNCF - Reconstruction du Viaduc de Roppenheim André Perié
Page n° 12622 mise à jour le 14/07/2021 -
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Photos d'époque
Vue du pont avant guerre
Image extraite du film d'André Périé sur la reconstruction du pont
Auteur : André Périé
SNCF - Médiathèque
Droits réservés
Le pont détruit
Image extraite du film d'André Périé sur la reconstruction du pont
Auteur : André Périé
SNCF - Médiathèque
Droits réservés
Le pont détruit
Image extraite du film d'André Périé sur la reconstruction du pont
Auteur : André Périé
SNCF - Médiathèque
Droits réservés
Photos actuelles
Dispositif de mine construit en même temps que la reconstruction du pont après guerre.
Auteur : Martz yannick
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