MONT AGEL (Station basse du téléphérique)
( Téléphérique ( Recette) )
Secteur Fortifié
SFAM - SF Alpes-Maritimes
Sous Secteur
Corniches
Quartier
Maître d'ouvrage
MIL - CORF
Constructeur
Entreprises civiles
Année
Commune
PEILLE (06440)
Lieu-dit / Parcelle
Coordonnées
43.779873 - 7.399250
Validité information
Verifié
Niveau de réalisation en 1940
Construit
Etat actuel
Incomplet
Notes et informations
CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur
Le téléphérique alimentant l'ouvrage du Mont-Agel a été construit par la Société des Transporteurs Aériens Monzies de Sens (Yonne).
CONSTRUCTION, Description
Batiment maçonné abritant la recette basse du téléphérique alimentant l'ouvrage maginot du Mont Agel.
Le bâtiment situé en bordure de route est équipé d'un quai de déchargement pour les marchandises et d'un petit hall de stockage.
La liaison avec l'ouvrage était assurée par monocâble continu supportée par 11 pylônes tous situés sur la première partie du parcours, la seconde correspondant à la plus forte déclivité ne nécessitant pas de support.
Le téléférique se développe sur 1822 mètres horizontaux (développement du câble : 3850 m).
Il était équipé de 28 bennes de 250 kg de charge utile autorisant un débit de 4 à 8 t/heure en montée et 5 t/heure en descente. La vitesse du cable était de 1,7 m/s.
Source(s) :
SHD - Carnet d'ouvrage du Mt Agel (1955)
Le bâtiment situé en bordure de route est équipé d'un quai de déchargement pour les marchandises et d'un petit hall de stockage.
La liaison avec l'ouvrage était assurée par monocâble continu supportée par 11 pylônes tous situés sur la première partie du parcours, la seconde correspondant à la plus forte déclivité ne nécessitant pas de support.
Le téléférique se développe sur 1822 mètres horizontaux (développement du câble : 3850 m).
Il était équipé de 28 bennes de 250 kg de charge utile autorisant un débit de 4 à 8 t/heure en montée et 5 t/heure en descente. La vitesse du cable était de 1,7 m/s.
Source(s) :
SHD - Carnet d'ouvrage du Mt Agel (1955)
HISTORIQUE, Construction
Construit en 1931-32.
Page n° 13410 mise à jour le 04/01/2025 -
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