PONT ELISABETH

Barrière légère levante conforme à la notice STG de Juillet 1933 : double poutre levante avec renforcement par cables.

Le principe de construction des trois barrières de route sur le Gorbio en arrière de Menton (PONT ELISABETH, PONT de l'UNION et CARNOLES) est approuvé par DM le 27 Juin 1933, en première urgence. Leur principe est identique : un barrage constitués d'une barrière levante, associée à un blockhaus de défense avec arme mixte, permettant en outre l'actionnement à l'abri de ladite barrière et à un DMP sur le pont mitoyen. Le financement de ces trois barrages est partiellement assuré par le report en 2° cycle du barrage rapide "lourd" de Roquebrune-Cap Martin, jugé redondant avec celui de PONT SAINT LOUIS.

Le projet général de ces barrières est présenté en Mai 1934, et celui spécifique à la barrière de PONT ELISABETH en Octobre 1934. Ce dernier est approuvé le 26 Octobre 1934, mais sans blockhaus de défense (barrière seule) par raison d'économies. Elle est construite début 1935.
Source(s) :
SHD carton 2V260