VF60 - Antenne de l'ouvrage du Hochwald
( RESEAU - Voie 60 - Antenne ou rocade ferroviaire )
Secteur Fortifié
- SF Haguenau
Maître d'ouvrage
MIL - Commandement
Année
Commune
BIRLENBACH (67160)
Coordonnées
48.944479 - 7.820960
Validité information
Verifié
Niveau de réalisation en 1940
Construit
Notes et informations
CONSTRUCTION, Description
L’antenne a été construite par le 15° régiment du génie.
D’une longueur d’environ de 25 km, elle partait du dépôt de Neubourg se situe à une altitude de 160 m et se terminait à l’entrée matériel du Hochwald à 300 m.
Sa rampe était relativement faible sauf pour la partie de Merkwiller/Péchelbronn à l’ouvrage du Hochwald, où de fortes rampes existaient.
Tête d’antenne : Neubourg, qui était aussi gare de transbordement, gril, dépôts de munitions et du génie.
Tronçon sud - Neubourg-Walbourg-Niederwald.
Tronçon nord - Niederwald-Hochwald.
Embranchement vers Walbourg gare de transbordement.
Embranchement vers Lobsann dépôt de munitions.
Embranchement vers Hochwald dépôt munitions et voie de garage.
Source(s) :
Aide-mémoire à l’usage des troupes de chemins de fer 1939
Chemin de fer militaire à voie de 60 - JB Wahl
Voie Étroite n° 100 à 104
Cartes IGN
EFFECTIF, Commandement et/ou unité
L’exploitation de la section gare de Niederwald à l’ouvrage du Hochwald était faite par la 660° section d’exploitation du génie, qui avait son siège à Soultz sous Forêt.
Une autre Cie exploitait la partie dépôt de Neubourg à la gare de Niederwald.
Source(s) :
Chemin de fer militaire à voie de 60 - JB Wahl
Voie Étroite n° 100 à 104
EQUIPEMENT, Divers
Les Gares - évitements - triangles - embranchements - Ponts - PN (passage à niveau) - PS (passage supérieur)
Enumération du sud au nord
1 - Pont sur la Zinsel du Nord.
2 - Pont sur L'Eichelgraben.
3 - PS sur le CF Haguenau-Mertzwiller et la route D1062.
4 - PN de la route d’Eschbach.
5 - Pont sur le Bruderbaechel.
6 - Pont sur le Gefaellbaechel 1
7 - Pont sur le Gefaellbaechel 2
8 - Pont sur le Gefaellbaechel 3
9 - PN de la route D27 de Haguenau à Morsbronn-les-Bains
10 - PS du Glaswinkel ouest - ligne de CF Walbourg-Mertzwiller
11 - Évitement de Glaswinkel, la voie passait au sud de la VN 12 - Walbourg-Mertzwiller.
13 - Pont sur l'Eberbach.
14 - PS du Glaswinkel est - ligne de CF Walbourg-Mertzwiller.
15 - PN route D72 de Walbourg à Walbourg gare
16 - Pont sur le Halmuelbach.
17 - Évitement de Walbourg
18 - PN Route Oberstritten à Biblisheim.
19 - Triangle de Walbourg
20 - Embranchement vers Walbourg gare de transbordement VN-V60-Route
21 - Pont sur la Sauer à Biblisheim.
22 - Pont du Kuppenmatten
23 - Pont sur la Stoeckegraben.
24 - PN route D250 de Gunstett à Surbourg.
25 - Gare de Niederwald - gare d’échange - 3 voies - occupation permanente
26 - Pont sur le Sumpfgraben.
27 - Pont sur le Willenbachgraben 1.
28 - Pont sur le Willenbachgraben 2.
29 - PN route D28 de Merkwiller à Preuschdorf.
30 - Triangle de Merkwiller/Péchelbronn - pas d’occupation permanente
31 - Pont sur la Seltzbach.
32 - Pont source des Hélions.
33 - Pont du Augraben.
34 - PN route D114 de Lampertsloch à Merkwiller
35 - Gare de Lampertsloch - 1 voie, pas d’occupation permanente.
36 - Pont Ingelsmattgraben.
37 - Gare de Lobsann et embranchement du dépôt de Lobsann. 1 voie - Occupation permanente.
38 - Pont sur le Marienbaechel.
39 - Gare Mine d’Asphalte de Lobsann - 1 voie - occupation permanente
40 - PN route D51 de Lobsann à Climbach.
41 - Triangle du Hochwald, accès au fort et au dépôt
42 - Dépôt du Hochwald - 2 voies - pas d’occupation permanente
Les n° sont utilisés uniquement pour permettre de se référer aux photos
Source(s) :
Chemin de fer militaire à voie de 60 - JB Wahl
Voie Étroite n° 100 à 104
Relevé terrain PLA
ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle
L'antenne n'existe plus, elle a été démontée. Son tracé est encore visible à certains endroits en forêt et il reste la plupart des ponts ainsi que buses ou aménagement de voirie mineurs.
Source(s) :
Cartes IGN
Relevé terrain PLA
Page n° 24127 mise à jour le 23/01/2022 -
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Photos actuelles
VOIE DOUBLE
Portion du tracé en voie double. de part et d'autre du ballast réalisé en galets du Rhin se trouvent deux fossés destinés au drainage de l'eau.
Auteur : Pascal Lambert
DRAINAGE
Tout le long du tracé, des buses ont été mises en place afin de permettre l'écoulement de l'eau des fossés traversant l'emprise de le voie.
Le plan de la réalisation est standard.
Auteur : Pascal Lambert
DRAINAGE
Tout le long du tracé, des buses ont été mises en place afin de permettre l'écoulement de l'eau des fossés traversant l'emprise de le voie.
Le plan de la réalisation est standard.
Auteur : Pascal Lambert
DRAINAGE
Tout le long du tracé, des buses ont été mises en place afin de permettre l'écoulement de l'eau des fossés traversant l'emprise de le voie.
Le plan de la réalisation est standard.
Auteur : Pascal Lambert
1 - PONT SUR LA ZINSEL DU NORD
Le tablier a été démonté.
Seules subsistent les deux piles de part et d'autre du cours d'eau
Auteur : Pascal Lambert
2 - PONT SUR L'EICHELGRABEN
Le pont est toujours utilisé par le chemin ayant remplacé la V60.
Seules les rambardes ont disparu
Auteur : Pascal Lambert
2 - PONT SUR L'EICHELGRABEN
Le pont est toujours utilisé par le chemin ayant remplacé la V60.
Seules les rambardes ont disparu
Auteur : Pascal Lambert
2 - PONT SUR L'EICHELGRABEN
Le pont est toujours utilisé par le chemin ayant remplacé la V60.
Vue du tracé de la voie double enjambant le pont
Auteur : Pascal Lambert
3 - PS ROUTE VF NEUBOURG
Le passage sur la VF encore en place après 2010
Auteur : Grami
3 - PS ROUTE VF NEUBOURG
Le passage sur la VF encore en place après 2010
Auteur : Grami
3 - PS ROUTE VF NEUBOURG
Le passage sur la VF encore en place après 2010
La partie route a été détruite lors du recalibrate de la chaussée
Auteur : Grami
5 - PONT SUR LE BRUEDELBAECHEL
Auteur : Pascal Lambert
6 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 1
Vue de la voie double enjambant le pont
Auteur : Pascal Lambert
6 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 1
Le pont sur le ruisseau
Auteur : Pascal Lambert
6 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 1
Le pont sur le ruisseau
Auteur : Pascal Lambert
6 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 1
Le pont sur le ruisseau
Auteur : Pascal Lambert
6 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 1
L'une des margelles du pont où ne subsistent que les traces des rambardes métalliques installées à l'origine
Auteur : Pascal Lambert
7 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 2
Auteur : Pascal Lambert
7 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 2
Auteur : Pascal Lambert
7 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 2
Auteur : Pascal Lambert
8 - PONT SUR LE GEFAELLBAECHEL 3
Auteur : Pascal Lambert
13 - PONT SUR L'EBERBACH
Seules traces du pont totalement démoli pour rétablir le cours d'eau, quelques blocs de béton à proximité
Auteur : Pascal Lambert
21 - PONT SUR LA SAUER - BIBLIESHEIM
Auteur : Marc Jaeger
21 - PONT SUR LA SAUER - BIBLIESHEIM
Auteur : Marc Jaeger
21 - PONT SUR LA SAUER - BIBLIESHEIM
Cartouche 1929 sur le tablier
Auteur : Marc Jaeger
34 - PN route D114
Une reconstitution près de la D114 à Lampertsloch.
Auteur : STENGER Mathieu
34 - PN route D114
Une reconstitution près de la D114 à Lampertsloch.
Auteur : STENGER Mathieu
30 - PONT de LAMPERTSLOCH
Les barrières sont encore présentes d'un côté du pont
Auteur : olieti
30 - PONT de LAMPERTSLOCH
Les barrières sont encore présentes d'un côté du pont
Auteur : olieti
30 - PONT de LAMPERTSLOCH
Les barrières sont encore présentes d'un côté du pont
Auteur : olieti
30 - PONT de LAMPERTSLOCH
Auteur : olieti
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222° BSCF - Cie Sapeurs 222/1
Extrait du Journal de Marche et des Opérations (JMO) du 222° Bataillon de Sapeurs du Chemin de Fer (BSCF)
Septembre au 31 décembre 1939
Auteur :
222 BSCF
Date : 01/01/1940
Provenance : 34 N 836 - Dossier 10
Reproduction et diffusion interdites sans l'accord du Service Historique de la Défense (www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)
Document #99256 disponible en ligne (1.59 Mo)
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