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Travaux complémentaires sur l'inondation défensive de L'Albe ?
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Dernière modification par gregfuchs le 29/11/2021.
Bonjour
Toujours suite à la lecture de la revue des amis du pays d'Albe, je voudrais savoir si il n'y a pas plus d'infos sur des travaux (probablement inachevés) signalés à Guéblange, Kappelkinger et Insming, dont la nature exacte n'est pas connu. Je me demandais si il s'agissait d'aménager les ponts en barrage sur l'Albe à Kappelkinger, Audviller, Guéblange et Schweix. Sur la carto ces passages ne sont pas noyés par l'inondation et pourrait (ou devait) servir de retenue après construction d'un barrage au niveau du pont ? Simple supposition toutefois.
D'autres travaux sont également signalés sur la Nied Allemande au niveau de Biding : sur le pont entre Vahl-Ebersing et Altwiller (D 22, pont à la cote 253), sur le ponceau entre Biding et la ferme de Leyviller (ponceau à la cote 255) et entre l'Allewald et le Bidingerwald, mais là je n'arrive pas à voir où.
Amicalement
Greg
Bonjour
Toujours suite à la lecture de la revue des amis du pays d'Albe, je voudrais savoir si il n'y a pas plus d'infos sur des travaux (probablement inachevés) signalés à Guéblange, Kappelkinger et Insming, dont la nature exacte n'est pas connu. Je me demandais si il s'agissait d'aménager les ponts en barrage sur l'Albe à Kappelkinger, Audviller, Guéblange et Schweix. Sur la carto ces passages ne sont pas noyés par l'inondation et pourrait (ou devait) servir de retenue après construction d'un barrage au niveau du pont ? Simple supposition toutefois.
D'autres travaux sont également signalés sur la Nied Allemande au niveau de Biding : sur le pont entre Vahl-Ebersing et Altwiller (D 22, pont à la cote 253), sur le ponceau entre Biding et la ferme de Leyviller (ponceau à la cote 255) et entre l'Allewald et le Bidingerwald, mais là je n'arrive pas à voir où.
Amicalement
Greg
Dernière modification par jolasjm le 29/11/2021.
Salut Greg
Il y a un dossier assez complet sur les travaux de l'Albe dans les archives de la SCOICH Moselle. Il y a eu construction partielle de 6 barrages, à partir de la digue de l'étang de la Tensch jusqu'à Kappelkinger (barrage 6). Certains ont été quasi achevés, d'autres à peine entamés. Aucune mention d'équipement de ponts en aval de cela pour remonter le niveau : la faible dénivelée devait rendre ce genre de chose inutile, ou en tous cas non priorisé par rapport aux gros travaux amont des 6 barrages.
La Nied allemande a en effet vu aussi un début d'équipement. Côté aval, on a mis les barrages de Hetschmulh, Téting et Lelling sur le site, car on a confirmation - dans le Denkschrift en particulier, avec photo - que les travaux avaient démarré. Côté amont, hors la digue abandonnée du Nonnenwald suite à conflit avec les riverains et celle de la route Leyviller-Biding, pas de traces d'autres travaux à part l'équipement complet du ruisseau en fossé antichar humide avec une ribambelle de seuils que je n'ai pas encore eu le temps de mettre sur le site. L'opposition forte des riverains dans ce coin - pour cause de noyage "inutile" de prairies utiles - laisse penser qu'aucun travaux de noyage majeur n'ont été mené là en temps de paix.
Les photos aériennes de 1955, assez précises, montrent bien les seuils "fossé antichar" de la Nied allemande côté amont, mais pas de travaux au niveau des ponts que tu mentionnes, hors celui entre Leyviller et Biding qui est en effet mentionnée par la Befestigunskarte du 6 Juin 1940 du coin. Il faudrait aller examiner ce pont spécifique pour voir si il y a pertuis ou pas. Par ailleurs, les vues google streetview ou les photos aériennes laissent penser que la digue en question, si elle a vraiment été constituée, devait être de faible hauteur.
Mais à ces bémols prés, il est important et utile en effet de croiser cela avec ce que dit les "Pays d'Albe". En cas de doute persistant, il y a toujours la solution de se retourner vers Ph. Keuer.
Amicalement
Jean-Michel
Salut Greg
Il y a un dossier assez complet sur les travaux de l'Albe dans les archives de la SCOICH Moselle. Il y a eu construction partielle de 6 barrages, à partir de la digue de l'étang de la Tensch jusqu'à Kappelkinger (barrage 6). Certains ont été quasi achevés, d'autres à peine entamés. Aucune mention d'équipement de ponts en aval de cela pour remonter le niveau : la faible dénivelée devait rendre ce genre de chose inutile, ou en tous cas non priorisé par rapport aux gros travaux amont des 6 barrages.
La Nied allemande a en effet vu aussi un début d'équipement. Côté aval, on a mis les barrages de Hetschmulh, Téting et Lelling sur le site, car on a confirmation - dans le Denkschrift en particulier, avec photo - que les travaux avaient démarré. Côté amont, hors la digue abandonnée du Nonnenwald suite à conflit avec les riverains et celle de la route Leyviller-Biding, pas de traces d'autres travaux à part l'équipement complet du ruisseau en fossé antichar humide avec une ribambelle de seuils que je n'ai pas encore eu le temps de mettre sur le site. L'opposition forte des riverains dans ce coin - pour cause de noyage "inutile" de prairies utiles - laisse penser qu'aucun travaux de noyage majeur n'ont été mené là en temps de paix.
Les photos aériennes de 1955, assez précises, montrent bien les seuils "fossé antichar" de la Nied allemande côté amont, mais pas de travaux au niveau des ponts que tu mentionnes, hors celui entre Leyviller et Biding qui est en effet mentionnée par la Befestigunskarte du 6 Juin 1940 du coin. Il faudrait aller examiner ce pont spécifique pour voir si il y a pertuis ou pas. Par ailleurs, les vues google streetview ou les photos aériennes laissent penser que la digue en question, si elle a vraiment été constituée, devait être de faible hauteur.
Mais à ces bémols prés, il est important et utile en effet de croiser cela avec ce que dit les "Pays d'Albe". En cas de doute persistant, il y a toujours la solution de se retourner vers Ph. Keuer.
Amicalement
Jean-Michel
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