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Tôle Métro

(Metro)






Initialement dénommés Éléments en tôle spéciale ou Tôles cintrées, mais plus connus sous le nom de tôles métro, des éléments préfabriqués réalisés en tôle ondulée cintrée ont été largement utilisés dans la fortification de campagne pour la construction d'abris, de PC et parfois même de blockhaus de fortune.

Ces éléments ont été mis en œuvre par les troupes françaises lors des deux derniers conflits. Les allemands ont eux aussi utilisé principalement lors du premier conflit un matériel similaire mais réalisé avec de la tôle à nervures plus fines facilement reconnaissable.


Principe


Les constructions réalisées en tôle métro sont constituées de tronçons de tôle cintrée formant un demi-cercle assemblés les uns aux autres, ce qui permet de réaliser des constructions de longueur variable en fonction des besoins.


Tôle métro Assemblage de tronçons de tôles métro



Chaque tronçon d'une largeur de un mètre est composé de deux éléments términés par un profil en U soudé permettant leur assemblage grâce à une agrafe spéciale à trois pattes.


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Ces éléments sont eux même composés de deux demi-éléments boulonnés l'un à l'autre.
Cette décomposition en plusieurs pièces de plus petite taille a permis de réduire notablement le poids unitaire des éléments à transporter permettant ainsi d'en faciliter l'acheminement à pied d’œuvre et la mise en place par la main d’œuvre militaire sans outillage ou moyen de manutention spécifique.


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La tôle utilisée n'étant ni à l'épreuve des balles ni à celle des éclats d'obus, une fois la structure assemblée, elle devait être recouverte de pierres et de terre, de béton ou être intégrée dans une construction maçonnée servant ainsi de coffrage perdu.
Trois plans types développés pour la RFL sont disponibles dans les documents rattachés à cette page.

Les constructions ainsi réalisées pouvaient être enterrées, semi enterrées ou hors-sol.



Utilisation

Ces éléments standard furent très utilisés par les troupes chargées de l'organisation de la position pour la réalisation de constructions de toutes tailles et de types différents, PC de bataillon ou de compagnie et petits abris aussi bien sur les frontières du Nord-Est que sur celles du Sud Est.
A l'inverse des tôles similaires utilisées par l'armée allemande qui étaient couvertes d'une galvanisation de forte épaisseur, les tôles françaises étaient peu ou pas protégées contre l'oxydation. Il en résulte qu'un grand nombre des constructions réalisées se sont effondrées du fait de l'affaiblissement des voutes réalisées bien des années après qu'elles aient cessé d'avoir une quelconque utilité.

On retrouve aujourd’hui encore des tôles dans les Alpes et le Nord Est ou elles ont souvent été récupérées pour un usage plus civil dans les années qui ont suivi la guerre.


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Rédaction :

Pascal LAMBERT





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Fils de discussion



élément de tôle métro
2 messages, le dernier est de Pascal le 12/11/2025

Tôle ondulée cintrée et tôle ondulée plate.
Posté par Rémi le 11/08/2025

Tôle Métro
2 messages, le dernier est de Pascal le 05/03/2023

Tôles métro - Types de tôles utilisés
20 messages, le dernier est de jolasjm le 03/09/2020






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