BOIS de RITTERSHOFFEN 4
( Casemate d'infanterie - Simple )
Secteur Fortifié
SFH - SF Haguenau
Sous Secteur
Soufflenheim
Quartier
Maître d'ouvrage
MIL - CORF
Constructeur
Entreprises civiles
Année
1931
Commune
RITTERSHOFFEN (67690)
Lieu-dit / Parcelle
Bois de Rittershoffen
Coordonnées
48.873959 - 8.002053
Validité information
Verifié
Niveau de réalisation en 1940
Construit
Etat actuel
Incomplet
Plan sommaire
Notes et informations
ARMEMENT, Infanterie
L'armement de la casemate du BOIS de RITTERSHOFFEN 4 était le suivant :
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 37 mm monté sur bi-rail
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 cloche GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50)
- 2 créneaux pour FM 24/29 dont un de porte pour la défense rapprochée
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 37 mm monté sur bi-rail
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 cloche GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50)
- 2 créneaux pour FM 24/29 dont un de porte pour la défense rapprochée
CONSTRUCTION, Cout
Coût :
- acquisition et construction 185.400 F
- cloche petit modèle 101.000 F
- créneaux et portes blindées 13.600
Soit un total de 300.000 F par casemate.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
- acquisition et construction 185.400 F
- cloche petit modèle 101.000 F
- créneaux et portes blindées 13.600
Soit un total de 300.000 F par casemate.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
CONSTRUCTION, Description
Les casemates 3 et 4 sont similaires au type M1F prévu pour la défense du Rhin. Les créneaux sont à 1 m au dessus du sol naturel.
La chambre de repos est rallongée de 1 m pour permettre le logement de 8 hommes (au lieu de 6) et l’emmagasinement des munitions (80.000 cartouches de mitrailleuses, 10.000 cartouches de FM, 1.000 grenades).
Les déblais provenant des deux fouilles (volume total 250 m3) nécessiteront un dépôt dans une partie marécageuse du bois environnant.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Routzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
La chambre de repos est rallongée de 1 m pour permettre le logement de 8 hommes (au lieu de 6) et l’emmagasinement des munitions (80.000 cartouches de mitrailleuses, 10.000 cartouches de FM, 1.000 grenades).
Les déblais provenant des deux fouilles (volume total 250 m3) nécessiteront un dépôt dans une partie marécageuse du bois environnant.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Routzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
Les casemates du Bois de Rittershoffen sont traitées en protection 2 (dalle de 2 m et murs exposés de 2,25 m).
Source(s) :
Jean-Bernard Wahl "La ligne Maginot en Alsace, 200 km de béton et d'acier" p. 192
Source(s) :
Jean-Bernard Wahl "La ligne Maginot en Alsace, 200 km de béton et d'acier" p. 192
CONSTRUCTION, Environnement
Les casemates 3 et 4 étant en forêt, elles jouissent de communications avec l’arrière bien défilées, les arbres formant un camouflage naturel.
L’observation se fait, dans les deux casemates, par les créneaux de tir et par les cloches cuirassées, lesquelles se verront l'une l'autre moyennant un éclaircissement de la portion de bois qui les sépare.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
L’observation se fait, dans les deux casemates, par les créneaux de tir et par les cloches cuirassées, lesquelles se verront l'une l'autre moyennant un éclaircissement de la portion de bois qui les sépare.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
A l'instar des casemates 1 et 2, le fossé du Mirgraben passant en arrière des casemates 3 et 4 et qui se prolonge jusqu'aux blockhaus e et f a peut être servi comme tranchée de circulation, mais on ne retrouve aucun boyau de liaison partant de ce dernier.
On retrouve également un boyau ou fossé de drainage servant comme tel entre la casemate 4 et le blockhaus a.
On retrouve également un boyau ou fossé de drainage servant comme tel entre la casemate 4 et le blockhaus a.
CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet
Mission :
Barrage de feux le long des layons de direction nord-est et sud-est qui partent du carrefour.
Les deux casemates croisent leurs feux et se flanquent réciproquement. La casemate 3 croise ses feux à 400 m au sud-est avec ceux de la casemate 5. La casemate 4 croise ses feux à 300 m au nord-est avec ceux de la casemate 1.
Justification de l’implantation :
Les axes des deux casemates sont inclinés de 15° environ en arrière de la direction des layons à battre, de cette manière le flanquement réciproque de ces deux organes est assuré au plus près. Les champs de tir de 40° ne sont utilisés qu’en partie (10° environ). Pour le tir suivant layons, il y aura lieu de prévoir dans le plan de défense l’éclaircissement du bois dans les limites des champs de tir en particulier pour le flanquement réciproque des casemates.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
Barrage de feux le long des layons de direction nord-est et sud-est qui partent du carrefour.
Les deux casemates croisent leurs feux et se flanquent réciproquement. La casemate 3 croise ses feux à 400 m au sud-est avec ceux de la casemate 5. La casemate 4 croise ses feux à 300 m au nord-est avec ceux de la casemate 1.
Justification de l’implantation :
Les axes des deux casemates sont inclinés de 15° environ en arrière de la direction des layons à battre, de cette manière le flanquement réciproque de ces deux organes est assuré au plus près. Les champs de tir de 40° ne sont utilisés qu’en partie (10° environ). Pour le tir suivant layons, il y aura lieu de prévoir dans le plan de défense l’éclaircissement du bois dans les limites des champs de tir en particulier pour le flanquement réciproque des casemates.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
DENOMINATION, Dénominations alternatives
Ancienne dénomination du couple de casemate 3 et 4 : couple n°2 du BOIS de RITTERSHOFFEN, casemate nord et casemate sud.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné
Le numéro d'abonné de la casemate BOIS de RITTERSHOFFEN 4 au réseau téléphonique de la fortification Maginot était Ca 893.
EQUIPEMENT, Electrique
Pas d'alimentation électrique ni de groupe électrogène.
EQUIPEMENT, Transmissions
La casemate BOIS de RITTERSHOFFEN 4 était équipée d'un central à 8 directions sous carter étanche. Ce central desservait également les abonnés de la casemate BOIS de RITTERSHOFFEN 3.
EQUIPEMENT, Ventilation
Ne disposant pas d'alimentation électrique, les casemates du Bois de Rittershoffen sont équipées d'un ventilateur type B à pédalier.
GENERALITES, Localisation précise
Au carrefour de layon forestiers, 150 mètres à l’est de la route de Hatten à Koenigsbruck et 600 m au nord de l’emplacement du couple n° 1 (casemates 5 et 6) en deux points distants l’un de l’autre d’environ 30 mètres.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
HISTORIQUE, Construction
Construction prescrite par dépêche ministérielle le 31 juillet 1930.
Implantation prescrite par les dépêches ministérielles n° 1986 24 S du 21 septembre 1929 et n° 020407 3II-I du 24 septembre 1929.
Source(s) :
Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
Implantation prescrite par les dépêches ministérielles n° 1986 24 S du 21 septembre 1929 et n° 020407 3II-I du 24 septembre 1929.
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Plans d’implantation des casemates de mitrailleuses à construire entre la casemate du chemin de fer (ou de Rountzenheim) et l’ouvrage de Hatten.
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